Poz-Bruk Sp. z o.o.

Produkcja wyrobów betonowych stanowiąca jedną z gałęzi działalności firmy Poz-Bruk obejmuje cztery odrębne grupy produktów, wykorzystywane w drogownictwie i urbanistyce. Szerokie spektrum zastosowań i odbiorców zaowocowało stworzeniu oddzielnych marek dla produktów ogólnobudowlanych i drogowych. 

Kostka Brukowa Poz-Bruk swą wysoką jakością i bogactwem wzornictwa zdominowała wielkopolski rynek i ustanowiła standard dla tego typu wyrobów. Oferta obejmuje 10 programów produkcji, w których znajdziemy nie tylko kostkę brukową, ale i niezbędne elementy do budowy dróg pieszych i jezdnych oraz elementy dekoracyjne.

Presstone to płyty elewacyjne i posadzkowe bazujące na wysokogatunkowych kruszywach. Produkty z powodzeniem konkurują na rynku z naturalnymi okładzinami kamiennymi i zostały wykorzystane w szeregu prestiżowych realizacji.

Murotherm to kompletny system budowania składający się ze ściennych i stropowych pustaków keramzytobetonowych oraz strunobetonowych nadproży i belek stropowych, które dzięki opatentowanej, rewolucyjnej technologii mogą osiągać znaczne rozpiętości, niedostępne dla innych technologii.

Ekrany Akustyczne Poz-Bruk posiadają najwyższą klasę izolacyjności akustycznej, przy zachowaniu niespotykanych parametrów trwałości i odporności na uszkodzenia i warunki atmosferyczne.

Nowoczesne linie technologiczne i wieloetapowa kontrola procesu produkcyjnego ma decydujący wpływ na jakość i jednorodność produktów Poz-Bruk. Firma posiada laboratorium badawczo - rozwojowe, w którym testuje nowe rozwiązania, receptury i produkty. Unikalne, strunobetonowe nadproża i belki stropowe zostały opracowane przez polskich specjalistów i opatentowane w Urzędzie Patentowym.

Nieustające prace nad jakością doprowadziły do wdrożenia Systemu Zarządzania Jakością ISO 9001. Niezmiennie wysoka jakość produktów została wielokrotnie potwierdzona nagrodami i wyróżnieniami. Przyznano Złote Medale MTP za kostkę ekologiczną, za system MUROTHERM, za strunobetonowe ekrany akustyczne, Wielki Złoty Medal MTP dla najlepszych z najlepszych, Certyfikat Najwyższa Jakość w Budownictwie, statuetkę Złoty Murator.

Parametry funkcjonalne nawierzchni z kostki brukowej są zależne od wielu czynników. Do najważniejszych należy prawidłowe wykonanie podbudowy, zapewniającej stabilność i odprowadzanie wilgoci. Dobór wzoru i sposób ułożenia nawierzchni mogą mieć istotny wpływ na jej nośność i trwałość. Specjalne rodzaje nawierzchni stosuje się w miejscach, gdzie niepożądany jest hałas.

Nawierzchnia z kostki brukowej współpracuje z podłożem przenosząc na nie obciążenia dynamiczne. Od przygotowania odpowiedniej podbudowy zależy trwałość i jakość nawierzchni. Podbudowa powinna być wykonana z materiałów niespoistych na uprzednio zagęszczonym podłożu gruntowym. Grubość podbudowy powinna być odpowiednio dobrana do lokalnych warunków gruntowych i przeznaczenia nawierzchni. Na nawierzchnie piesze i rowerowe wystarczy podbudowa o grubości 15 20cm. W przypadku nawierzchni przeznaczonych dla ruchu pojazdów samochodowych podbudowa powinna mieć grubość 30-40cm. Należy przewidzieć także warstwę mrozochronną, której grubość zależy od miejscowych warunków przemarzania gruntu. Projekt nawierzchni drogowej powinien uwzględniać odpowiednie zabezpieczenie przed wodami opadowymi i zapewnić możliwość odprowadzenia ich nadmiaru z warstwy mrozochronnej. Zapewnienie odprowadzenia ich nadmiaru z warstwy mrozochronnej, zwanej też odsączającą, zapobiega wysadzinom nawierzchni zimą. W przypadku gruntów nienasiąkliwych, lub podatnych na uplastycznienie należy przewidzieć i zastosować odpowiedni drenaż.

Kostki o niższym profilu są znacznie bardziej narażone na większe obciążenia dynamiczne pochodzące od ruchu pojazdów. Kostki o wyższym profilu są w stanie przenieść większe obciążenia dzięki korzystniejszemu rozkładowi sił przenoszonych przez spoinę. Na nawierzchnie piesze stosować można kostki o wysokości 4 - 6cm, na nawierzchnie o niewielkim natężeniu ruchu kostki o grubości 6cm.

Stosowanie kostek o większej wysokości ma bezpośredni wpływ na trwałość oraz stabilność nawierzchni jezdnej. Na nawierzchnie jezdne stosuje się kostki o grubości 8 lub 10cm.

W nawierzchniach o wzorze ułożonym prostopadle do kierunku ruchu pojazdów, obciążenia na sąsiednie elementy przenoszone są jedynie przez dwie ścianki kostki. Przyspiesza to zużycie nawierzchni jezdnej. Korzystniejszy rozkład obciążeń dynamicznych powstałych wskutek ruchu pojazdów, uzyskujemy przez ułożenie wzoru diagonalnie do kierunku ruchu. Zmniejszają się wówczas także opory toczenia i poziom emisji szumów.

Nawierzchnie ekologiczne zapewniają prawidłową gospodarkę wodną gruntu umożliwiając tym samym nasadzenie roślin w przestrzeniach powstałych między kostkami nawierzchni lub otworami płyt ażurowych. Przestrzenie w nawierzchniach przeznaczonych do obsadzenia należy wypełnić mieszanką piasku z próchnicą lub z odpowiednią dla danej roślinności glebą, by umożliwić ukorzenienie się roślin. Z uwagi na nagrzewanie się betonu na słońcu i wzmożone odparowywanie wilgoci należy pamiętać o odpowiednim zraszaniu terenu w okresie letnim.

Zastosowanie kostek o krawędziach pozbawionych fazy wpływa korzystnie na zmniejszenie oporów toczenia i owocuje niższym zużyciem energii potrzebnej do wprawienia pojazdu w ruch. Jednocześnie, wydatnie obniża się poziom emisji szumów komunikacyjnych pochodzących od opon pojazdów. Nawierzchnie z kostek “bez fazy” stosowane są nie tylko na drogi w strefach zamieszkania i drogi rowerowe, ale również jako nawierzchnie przemysłowe. Redukcja hałasu jest szczególnie istotna w pomieszczeniach zamkniętych, takich jak hale produkcyjne, magazyny, kryte ciągi komunikacyjne.